SYS// BRSTD-2026
UPLINK // AUTH_OK
LAT 24.86°N
LNG 67.00°E
ATELIER // v3.04
SIG ▮▮▮▮▮
PWR 98.4%
TEMP 36.6°C
FREQ 2400.0 MHz
PING 012 ms
PKTS 000000
RNG 000.0m
VEC 0.000,0.000
ID 0x000000
brainiac/studio

Digital Studio

نخدم الكويت

العربيةEnglish
القطاعات / السيارات

برمجيات لوكالات السيارات ومراكز الخدمة وبائعي قطع الغيار في الخليج.

مخزون السيارات على الإنترنت، وحجز صيانة يصل إلى الورشة، وكتالوجات قطع غيار تجد القطعة الصحيحة للسيارة.

باختصار

نبني مواقع الوكالات بمخزون السيارات المباشر، وحجز الصيانة، ومتاجر قطع الغيار، وأدوات إدارة الورش لوكلاء السيارات وتجار المستعمل ومراكز الخدمة وموزعي القطع. الخليج أولًا: قطر والإمارات والسعودية وعُمان، ثم البحرين والكويت، بالعربية والإنجليزية، ومربوطة بنظام إدارة الوكالة وبرنامج المحاسبة الذي تستخدمه أصلًا.

آخر تحديث نوفمبر 2026

منهجنا

خبرة عملية، لا مجرد سوق مستهدفة.

تجارة السيارات تعمل على مخزون يتغير يوميًا وبيانات تقيم في نظام إدارة وكالة لا يريد أحد لمسه. موقع يعرض سيارة بيعت أمس يخسر الثقة، وحجز صيانة لا يصل إلى الورشة يخسر العميل. العمل في معظمه جعل المخزون والأسعار والحجوزات تتدفق بين الأنظمة دون أن يعيد أحد كتابتها.

قطع الغيار أصعب. وسادة الفرامل نفسها تناسب عشرات الطرازات عبر عدة سنوات، والعميل يعرف سيارته لا رقم القطعة. متجر القطع يجب أن يبحث بالصانع والطراز والسنة أو رقم الهيكل (VIN) ويعرض فقط القطع المناسبة، وإلا امتلأ بالمرتجعات والمكالمات.

لم نبنِ نظام إدارة وكالة. ما ينتقل هو التجارة الإلكترونية: أكثر من 18 متجرًا بنيناها، منها عمل مخزون لتاجر تجزئة في الدوحة كان يجب أن يبقى مخزونه صحيحًا بين المحلات الفعلية والموقع، إضافة إلى صفحة دفع تعمل في الإنتاج منذ أكثر من 4 سنوات وأنظمة فوترة في قطر. كتالوج القطع كتالوج كبير بجدول توافق، وإعلان السيارة منتج عالي القيمة بعربون.

— لمن نبني

القطاعات الفرعية.

وكالات السيارات الجديدةتجار السيارات المستعملةمراكز الخدمة المعتمدة والمستقلةموزعو قطع الغيار وتجارهامحلات الإطارات والبطارياتتأجير السيارات والتأجير التمويليمشغّلو الأساطيلورش الهياكل والعناية بالسياراتمزادات السيارات والإعلانات المبوبةوكلاء الدراجات النارية والقوارب
— ما نحلّه

مشاريع نعمل عليها.

— 01

مخزون السيارات على الموقع

السيارات تُسحب من نظام إدارة الوكالة أو جدول المخزون بصورها ومواصفاتها وسعرها، وتُحدّث عند حجزها أو بيعها. بحث بالصانع والطراز والسنة والميزانية ونوع الهيكل، وكل سيارة في صفحة خاصة تستطيع محركات البحث فهرستها.

— 02

حجز الصيانة إلكترونيًا

العميل يختار الخدمة والفرع وموعدًا فيه فعلًا مكان وفني متاح، والحجز يصل إلى نظام الورشة. التذكير ورسالة «سيارتك جاهزة» يُرسلان عبر واتساب.

— 03

متجر قطع غيار بجدول توافق

متجر قطع يُبحث فيه بالصانع والطراز والسنة أو رقم الهيكل، مدعوم بجدول توافق فلا تظهر القطعة إلا للسيارات التي تناسبها. أسعار للورش بجانب أسعار التجزئة للجمهور.

— 04

بطاقات عمل الورشة

بطاقات عمل تُفتح في الاستقبال، ووقت الفني والقطع تُسجل على كل عمل، وتقديرات يوافق عليها العميل من رابط، وفاتورة نهائية تُنتج من العمل المنجز فعلًا.

— 05

الحجز والعربون

عربون يُدفع إلكترونيًا لحجز سيارة أو موعد تجربة قيادة، عبر بوابة دفع متاحة في سوقك، مع مطابقة العربون مع البيع في حساباتك وإزالة السيارة من الموقع.

— 06

إدارة العملاء المحتملين

الاستفسارات من الموقع والإعلانات المبوبة وواتساب وزوار المعرض في قائمة واحدة، توزَّع على مندوب مبيعات، مع تذكيرات متابعة وسجل بالمصدر الذي باع سيارات فعلًا.

— حسب السوق

ما تحتاجه شركات السيارات في أسواقنا.

قطر والإمارات والسعودية وعُمان والبحرين والكويت

المشترون يبحثون على الهاتف ثم يراسلون عبر واتساب، فإعلان بلا زر واتساب يخسر الاستفسارات. الإعلانات بالعربية والإنجليزية متوقعة، ومراكز الخدمة تنافس ورش الوكالات على الراحة. وضريبة هامش الربح على المستعمل والفوترة الإلكترونية السعودية يجب أن تكونا صحيحتين في نظام الفوترة من البداية. وفي البحرين والكويت يتكرر النمط نفسه، ونتحقق من القواعد الضريبية المحلية أثناء تحديد النطاق.

إسبانيا وإيطاليا وفرنسا

الورش المستقلة وبائعو القطع ينافسون شبكات الوكالات، وقواعد الاتحاد الأوروبي تُلزم المصنّعين بإتاحة معلومات الإصلاح للورش المستقلة. متاجر القطع تحتاج إلى بيانات توافق، وكتالوجات بعدة لغات، وفوترة عبر أنظمة وطنية مثل SDI وVeriFactu.

باكستان

السيارات المستعملة والقطع تهيمن، وتُباع عبر الإعلانات المبوبة وواتساب وأسواق القطع. الحاجة كتالوج قطع يعمل على اتصال بطيء، والدفع عند الاستلام وبالمحافظ، ومخزون صادق بشأن ما هو موجود فعلًا في المحل.

— متى لا نناسبك

متى لا تستعين بنا.

إن كان الصانع يشترط نظام إدارة وكالة أو منصة موقع بعينها، فاستخدم ما يشترطه؛ اتفاقيات الوكالة تحسم ذلك غالبًا لا أنت. وإن كان نظام ورش أو وكالات قائم يناسبك، فاشترِه واجعلنا نربطه. ولا نورّد أجهزة التشخيص أو أجهزة التتبّع؛ نتكامل مع البيانات التي تنتجها.

— الامتثال

مبني للعمل المنظَّم.

الفوترة الإلكترونية (فاتورة) لفواتير السيارات والقطع والصيانة في السعودية
الفوترة الإلكترونية في الإمارات، مع تطبيقها على الشركات تدريجيًا
نظام ضريبة القيمة المضافة على هامش الربح للسيارات المستعملة حيث ينطبق (الإمارات والسعودية)
قواعد حماية المستهلك في الأسعار المعروضة وشروط الضمان: القانون القطري رقم 8 لسنة 2008، والقانون الاتحادي الإماراتي رقم 15 لسنة 2020
قوانين حماية البيانات الشخصية في قطر والسعودية والإمارات وعُمان لبيانات العملاء والمركبات
SDI في إيطاليا وVeriFactu في إسبانيا للفواتير الصادرة في أوروبا
GDPR، مع معاملة بيانات المركبة والموقع كبيانات شخصية
نطاق PCI DSS صغير: إدخال البطاقة في حقول البوابة المستضافة، ولا تُخزَّن أرقام البطاقات
— التقنيات

الأدوات التي نبدأ بها.

أسئلة شائعة

أسئلة شائعة.

6 questions answered. Still have one? Reach out.

إن كان له واجهة برمجية أو تصدير مجدول، فنعم. كثير من هذه الأنظمة توفر واحدًا؛ وبعضها لا يشارك البيانات إلا عبر المورّد، وأحيانًا بتكلفة إضافية. نعرف ما يدعمه نظامك قبل تحديد النطاق، وإن كان يكتفي بالتصدير نصمم حول ذلك.

6 questions
Ask another →
— ابدأ من هنا

أخبرنا بما تبنيه، ونريك الأقرب إليه مما أنجزناه.

ردّ خلال يوم عمل واحد، من الأشخاص الذين سيعملون على مشروعك.